1、 单选题 1分

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7、承受动荷载的板材，要求焊缝与母材等强的对接接头，其纵横两方向对接焊缝（　　） 单选题 1分

8、某车间行驶多台重级题工作制吊车，当进行疲劳计算时，吊车荷载应考虑（　　）。 单选题 1分

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11、桥梁结构的设计基准期为（　　）年。 单选题 1分

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15、当乙类，丙类高层建筑结构高度较高时，宜采用时程分析法进行补充计算，下列（　　）种情况是符合规定的。 单选题 1分

16、某环形截面钢筋混凝土烟囱，如图所示，烟囱基础顶面以上总重力荷载代表值为18000kN，烟囱基本自振周期T1＝2.5s。假定上题烟囱建于设防烈度为8度地震区，设计基本地震加速度为0.2g，设计地震分组第二组，场地类别Ⅲ类.试问，采用简化方法进行抗震计算时，烟囱底部（基础顶面处）由水平地震作用标准值产生的剪力（kN）最接近下列何项数值？（　　） 单选题 1分

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18、某公路上简支梁桥，标准跨径为15m，计算跨径为14.6m，梁桥由5片主梁组成，主梁高为1.3m，跨中腹板宽度为0.16m，支点处腹板宽度加宽，采用C30混凝土.已知支点处某根主梁的恒载作用产生的剪力标准值VGk＝250kN，汽车荷载（含冲击系数）产生的剪力标准值Vqk＝180kN，人群荷载产生的剪力标准值Vrk＝20kn。汽车荷载冲击系数为0.215。提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）计算。假定截面有效高度h0＝1200mm，根据承载能力极限状态计算的支点最大剪力设计值为650kN，试问，当支点截面处满足抗剪截面要求时，腹板的最小厚度（mm），与下列何项数值最为接近？（　　） 单选题 1分

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22、某公路上简支梁桥，标准跨径为15m，计算跨径为14.6m，梁桥由5片主梁组成，主梁高为1.3m，跨中腹板宽度为0.16m，支点处腹板宽度加宽，采用C30混凝土.已知支点处某根主梁的恒载作用产生的剪力标准值VGk＝250kN，汽车荷载（含冲击系数）产生的剪力标准值Vqk＝180kN，人群荷载产生的剪力标准值Vrk＝20km。汽车荷载冲击系数为0.215。提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）计算。假定截面有效高度h0＝1200mm，腹板宽度为200mm，当斜截面受压端上由作用效应所产生的最大剪力组合设计值（kN）小于下列何项数值时，可不进行斜截面承载力验算，仅需按构造配置箍筋？（　　） 单选题 1分

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24、总高度为65m的框架—剪力墙结构，按9度抗震设防，结构总重力荷载代表值为GE＝180000kN，试指出结构总竖向地震作用的标准值FEvk应为（　　）项数值。 单选题 1分

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27、当高层建筑结构采用时程分析法进行补充计算时，所求得的底部剪力应符合（　　）规定。 单选题 1分

28、关于钢材和焊缝强度设计值的下列说法中，下列何项有误？（　　）Ⅰ.同一钢号不同质量等级的钢材，强度设计植相同；Ⅱ.同一钢号不同厚度的钢材，强度设计值相同；Ⅲ.钢材工作温度不同（如低温冷脆），强度设计值不同；Ⅳ.对接焊缝强度设计值与母材厚度有关；Ⅴ.角焊缝的强度设计值与焊缝质量等级有关。 单选题 1分

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32、淤泥的天然含水量训和孔隙比e的数值下列（　　）项正确。 单选题 1分

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36、对于高速公路上的桥梁结构应采用（　　）种汽车荷载等级。 单选题 1分

37、某高层框架结构，抗震等级为二级，考虑地震作用组合时，梁端弯矩设计值为：左端Mb1＝273.1kN·m，右端＝448.5kN·m，与地震作用组合时的竖向荷载作用下梁端剪力设计值VGB＝128.6kN·m，梁的跨度ln＝6m，计算框架梁的剪力设计值Vb（kN），（　　）项是正确的。 单选题 1分

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42、某三层砌体结构，采用钢筋混凝土现浇楼盖，其第二层纵向各墙段的层间等效侧向刚度值见表，该层纵向水平地震剪力标准值为VEK＝300km。试问，墙段3应承担的水平地震剪力标准值VE3K（kN），应与下列何项数值最为接近？（　　）第二层纵向各墙段的等效侧向刚度 单选题 1分

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49、钢筋混凝土大偏心受压构件的破坏特征是（　　）。 单选题 1分

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55、某一般框架梁（无集中荷载），混凝土强度等级为C30，截面尺寸b×h＝250mm×500mm，配双肢箍φ8@100，已知受剪面满足规范要求，箍筋为HPB235钢筋，as＝35mm，其斜截面承载力与下列（　　）项数值最为接近。 单选题 1分

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